Замена лобового стекла Mitsubishi Pajero 4

Из этой небольшой статьи вы сможете узнать как происходит замена лобового стекла автомобиля Pajero 4. Что же нам понадобится для произведения замены, да и вообще в какой последовательности необходимо ее выполнять?

Но для начала пару общих слов о том, зачем нам заниматься такой не просто операцией, как замена лобового стекла?

У каждого из нас бывали такие случаи, когда автомобиль, едущий навстречу одаривал нас так сказать "подарками", выкидывая из под колес камни, оставлявшие царапины, трещины или что еще хуже насквозь пробивавшие лобовое стекло. И тогда вы спрашивали себя, что же делать в случае того, что ваше лобовое стекло напрочь испорчено? Наши специалисты профессионально выполняют замену автостекол. Благодаря большому опыту процедура выполняется быстро и максимально качественно.

Этапы замены лобового стекла автомобиля Pajero 4.

Первое, что нужно сделать это избавиться от старого лобового стекла. Для этого сперва демонтируем дворники, потом извлекаем пластик расположенный под лобовым стеклом, требуется освободить его от крепежного молдинга (резина) после чего пластмассовые детали без труда отщелкиваются и извлекаются.

Обязательно освобождаем лобовое стекло от молдинга зафиксированного по его периметру. Даже несмотря на то что они достаточно толстые и гибкие, делать это стоит без применения большой силы, так как материал поддается растяжению. Процесс несложный и достаточно быстрый.

Теперь пора приступить к извлечению старого лобового стекла. Накрываем капот тканью, чтобы обезопасить его от повреждений.

Далее этап по срезанию стекла с помощью струны. Работа сложна тем, что при прорезании клеевой основы довольно легко поцарапать не только внутренние стойки салона автомобиля, но и торпеду. К тому же достаточно просто повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Срезка клея проводится по всему периметру стекла. Особенно трудно дается работа в областях углов. Именно в этих частях наиболее высока вероятность повреждения краски машины. Опасность процесса заключается в том, что струну требуется держать в сильном натяжении. Вероятность повреждения элементов салона автомобиля в процессе работы сокращается путем применения специальных защитных приспособлений.


После того, как стекло извлечено, надо избавиться от остатков старого герметика, чтобы не возникло проблем при нанесении грунта. Полностью удалять клеевую основу нельзя, так как это в дальнейшем ходе эксплуатации автомобиля приводит к возникновению коррозии на металле. Резать нужно, оставляя не менее миллиметра старого клея.

Теперь можно приступать к установке самого лобового стекла

Сперва обезжириваем поверхность стекла. Несмотря на визуальную чистоту на стекле присутствует тонкое силиконовое покрытие (последствия особенностей производства автостекол), которое возможно удалить только при помощи специальных химических растворов. Неправильно проведенная очистка приводит к тому, что новый клеевой слой со временем начнет пропускать воду, т.е. протекать.

Далее наносится клей на подготовленную поверхность стекла. Сложность заключается в том, что нанесенный слой должен быть конусовидной формы, сужающейся вверху и иметь высоту не менее 12 и не более 14 мм. Также на стекло требуется устанавливать специальные демпферы из резины, которые не позволяют автостеклу вплотную прилегать к кузову.

В противном случае после высыхания клеящего состава лобовое стекло в процессе пользования автомобиля лопнет. Такие последствия обуславливаются тем, что при движении кузов автомобиля незначительно, но постоянно подвергается деформации, «играет». Эти изменения напрямую передаются стеклам.

Далее устанавливаем само стекло на свое место, для этого используются специальные присоски.

Надавливать следует очень аккуратно, потому что при сильном нажиме герметик может выползти наружу и его необходимо будет удалить. Далее при помощи скотча стекло притягивается к кузову. И остается только ждать. В зависимости от температуры время ожидание будет разное.

Заключительным этапом является очистка стекла от загрязнений. Для этого применяются моющие средства с небольшим содержанием щелочи, так как в процессе работы лобовое стекло приобретает немало жирных пятен

После завершения установки стекла, автомобиль должен не менее одного часа находиться на прямой поверхности. В это время происходит основной этап фиксации стекла. Далее, в течение 24 часов, эксплуатация автомобиля должна проходить в щадящем режиме, а именно: Запрещается мыть автомобиль с использованием воды под большим давлением; Нельзя ездить со скоростью более 70 км/ч; Запрещено поднимать автомобиль на подъемник, а также оставлять на неровных поверхностях (например, «бордюрная» парковка). Спустя сутки после замены лобового стекла машину можно использовать в привычном режиме.

Форма обратной связи

Ваше имя:
E-mail:
Телефон:
Вопрос: